汽车涂装工艺，一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。
工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
为什么要给汽车进行涂漆工艺，汽车涂装的目的是什么让我们专家为你剖析汽车涂漆奥秘所在。
汽车涂装的目的:
1、保护作用；2、美观作用；3、价值作用；4、识别作用
汽车涂装工艺的优劣直接影响车身表观，而涂装设备中，过滤进程始终贯穿于涂装工艺，其重要性不言而喻。
A:汽车涂装设备中的过滤工艺
由焊装车间进入油漆车间的白车身由于携带了大量的铁粉、油份，必须经过系列工艺流程去除对油漆质量产生严重的杂质和污染物，减少水体中杂质含量，从而保证涂装效果。同时延长了后续滤袋的使用寿命，降低生产成本。
+袋式过滤器 ；
预脱脂：磁性过滤器
+油水分离过滤器+袋式过滤器 ；
脱脂：大纳污量袋式过滤器 ；
水洗（1--2）：DSCK袋式过滤器 ；
表调/磷化
水洗（3-4）：DSCK袋式过滤器 ；
电泳：DSCK袋式过滤器 ；
UF1-2：DSCK袋式过滤器 ；
水洗（纯水洗）：DSCK袋式过滤器 ；
中涂：DSCK袋式过滤器 ；
B:汽车涂装设备中过滤的发展历程
汽车涂装设备中，过滤设备经过多年的工艺发展，已形成袋式过滤器与 磁性过滤器 相接合的过滤模式。
C:涂装设备-汽车涂装过滤产品
过滤器与滤袋的完美结合
①：DSCK袋式过滤器
1、快开抱箍结构和自平衡装置，使滤器操作方便，更换滤袋仅需10秒，降低了操作维护成本；
2、安全联动装置使滤器开启时，自动释放内部压力，保证开盖时的人身安全；
3、滤器整体结构设计合理紧凑，占地空间小；
4、切向出口设计，减少滤液浪费。
②大纳污量滤袋
1、采用独特的滤袋结构设计，过滤面积与纳污量明显大于普通滤袋；
2、使用寿命比普通滤袋延长3倍。过滤效率提高至85%；
3、减少了滤袋的更换频率，降低耗材使用量和人工成本。
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设备咨询前请完善我司工况调查表，以便我司工程师提供更完善的过滤方案！
